
聯合卡車K金版攜手玉柴聯合動力13L氣體發動機隆重上市
4月12日,以“智匯新升 擎動未來”為主題的聯合卡車K金版重卡首批產品下線儀式在聯合卡車總裝車間內隆重舉行。聯合卡車、玉柴聯合動力董事長李胤輝,玉柴聯合動力總經理梁和平以及經銷商代表、員工代表、媒體嘉賓共500余人出席儀式,共同見證了國內首款13升LNG重卡及發動機——聯合卡車K金版、玉柴聯合動力6K13N隆重上市。
聯合卡車K金版重卡首批產品下線儀式
此次聯合卡車攜手玉柴聯合動力歷經兩年緊鑼密鼓的籌備,推出的聯合卡車K金版,標志著集智能高效于一體的聯合卡車、玉柴聯合動力在高端LNG重卡市場的強勢崛起。
在下線儀式現場,聯合卡車代表將首批10臺K金版牽引車鑰匙交付阿克蘇中潤車業總經理康鋒手中??典h說,聯合卡車安全可靠,市場表現非常突出,讓中潤今年第一季度的訂單銷量超過了去年全年。目前,聯合卡車已得到了新疆及其周邊地區用戶的廣泛認可。
下線儀式結束后,“聯合卡車K金版產品發布會”隆重召開。發布會上,梁和平對6K13N的技術優勢、行業優勢進行解讀。
梁和平介紹,K金版重卡搭載的YC6K13N氣體機是目前國內最成熟的氣體機——以世界頂尖6K柴油機為基礎,匹配玉柴近14年氣體機開發經驗結晶的ESI系統,是目前國內排量最大、扭矩最大的氣體發動機,具有氣耗低、動力強、可靠性高、低噪音環保的特點,最大功率可達440Ps,平均故障間隔里程10萬公里,與柴油機相比,燃料成本降低35%;與CNG相比,尾氣污染排放更低,達到國Ⅴ排放標準,續航里程超過1300km。
YC6K13N氣體機展機
除了排量國內最大之外,發動機運用了缸內制動技術,這在國內LNG重卡行業尚屬首例。缸內制動技術在發動機的運用,不僅僅是技術上的突破,更大幅提升了K金版牽引車的安全性。
李胤輝表示,聯合卡車K金版重卡的下線,是中國高端LNG重卡市場的一個里程牌。聯合卡車有責任也有義務為子孫后代保留這方蔚藍天空,而K金版的問世,便是聯合卡車攜手玉柴聯合動力為環保責任交出的答卷。
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